सावधान, कार में बच्चा - मान्यता प्रणालियों की विश्वसनीयता

उच्च तापमान में जोखिम विशेष रूप से अधिक होता है: यदि बच्चा बंद कार में बहुत देर तक रह जाता है, तो स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं हो सकती हैं, जो मृत्यु तक ले जा सकती हैं। विशेष रूप से शिशु और छोटे बच्चे अधिक जोखिम में होते हैं, क्योंकि वे अपने शरीर का तापमान अपने आप नियंत्रित नहीं कर सकते हैं और न ही अपने आप वाहन से बाहर निकल सकते हैं। ऐसे घटनाओं से बचने के लिए, अधिक से अधिक कारों में चाइल्ड प्रजेंस डिटेक्शन-सिस्टम (CPD) शामिल होते हैं। ये सिस्टम पहचानते हैं कि क्या कोई बच्चा या कुत्ता पार्क की हुई कार में है और वाहन के मालिक या पैदल चलने वालों को सतर्क करने के लिए विभिन्न संकेत भेजते हैं।

बच्चे और कुत्ते की सुरक्षा के लिए

जर्मन मोबाइलिटी क्लब ADAC की एक जांच ने अब विभिन्न प्रणालियों की जांच की और उनकी प्रभावशीलता परख की। परीक्षण ऑब्जेक्ट के रूप में एक नवजात शिशु के डमी को पीछे की ओर मुड़े बच्चे की सीट में प्रयोग किया गया, साथ ही एक साल के बच्चे के डमी को आगे की ओर मुड़े बच्चे की सीट में। इसके अलावा, यह भी जांचा गया कि क्या सिस्टम कार की पिछली सीट पर कुत्ते को पहचान सकते हैं। CPD के तहत अप्रत्यक्ष और प्रत्यक्ष सिस्टम होते हैं। अप्रत्यक्ष सिस्टम वाहन चलाने से प्राप्त जानकारी का मूल्यांकन करते हैं, जैसे कि क्या पिछली सीट भरी हुई थी या पिछला दरवाजा खोला गया था। इन जानकारियों के आधार पर, वे चालक को पिछली सीट की जांच करने की याद दिलाते हैं। प्रत्यक्ष माप करने वाली प्रणालियाँ वाहन के अंदर सेंसर का उपयोग करती हैं, ताकि गतिविधियों की पहचान की जा सके, जिसमें सोते हुए बच्चों की श्वास गतिविधियाँ भी शामिल हैं।

नवजात शिशुओं की पहचान में कमजोरियाँ

चार में से तीन जांचे गए वाहनों में प्रत्यक्ष CPD का उपयोग होता है और ये विश्वसनीय रूप से काम करते हैं। सभी ने एक साल के बच्चे के डमी को पहचान लिया। अप्रत्यक्ष सिस्टम केवल कुछ वाहन स्थितियों के आधार पर संभावित भरे होने की याद दिला सकते हैं। नवजात शिशु के डमी की पहचान, जो पीछे की ओर मुड़ी सीट में था, अधिक कठिन था। प्रत्यक्ष प्रणाली में से कोई भी डमी को विश्वसनीय रूप से पहचान नहीं सका। जब डमी की सीट को वाहन के बेल्ट से बांधा गया, तब पहचान बेहतर हुई, बजाए उससे कि इसे Isofix के साथ स्थिर किया जाता। हो सकता है कि नवजात शिशु के कम श्वास और गतिविधियों की वजह से पहचान में मुश्किलें पैदा होती हों। सामान्यतः, जांच ने दिखाया कि प्रणालियाँ एक अच्छा सुरक्षा पोर्टेंशियल रखती हैं। लेकिन विभिन्न यात्रियों और सीट कॉन्फ़िगरेशनों की विविधता तकनीकी चुनौती बनी हुई है।

विविध चेतावनी संकेत

CPD की प्रतिक्रियाओं में भी भिन्नताएँ पाई जाती हैं। कुछ प्रणालियाँ वाहन के डिस्प्ले में सिर्फ एक संकेत दिखाती हैं। अन्य इससे अलग होते हैं और अतिरिक्त रूप से फ़्लैशर्स, हॉर्न, या अलार्म फ़ंक्शंस सक्रिय करते हैं। कभी-कभी स्मार्टफोन नोटिफिकेशन भेजे जाते हैं या पैदल चलने वालों के लिए जानकारी सीधे वाहन डिस्प्ले पर दिखाई जाती है। कुछ प्रणालियाँ मौजूद वाहन सुविधाओं, जैसे कि स्थायी वातानुकूलित सिस्टम का उपयोग करती हैं, ताकि वाहन के अंदर के तापमान को यथासंभव कम रखा जा सके और इसलिए मदद पहुँचने तक अधिक समय प्राप्त किया जा सके।

अनुसंधान से पता चलता है कि चाइल्ड प्रजेंस डिटेक्शन-सिस्टम में कार में फंसे बच्चों के साथ दुखद दुर्घटनाओं को रोकने की एक बड़ी संभावना है। लेकिन यह भी स्पष्ट है कि तकनीकी प्रणालियाँ कभी भी देखरेख करने वाले व्यक्तियों की जिम्मेदारी की जगह नहीं ले सकतीं। TCS का सुझाव है कि बच्चों को कभी भी, भले ही कुछ ही मिनटों के लिए, वाहन में अकेला नहीं छोडना चाहिए। पहले से ही सामान्य बाहर के तापमान में वाहन के अंदर का तापमान जल्द ही ऐसे स्तर तक पहुँच सकता है जो बच्चों और जानवरों के लिए जानलेवा हो सकता है। वाहन के अंदर प्रवेश करने से पहले, थोड़ी देर के लिए वेंटिलेशन करना उचित होता है। इसके अलावा, वातानुकूलित आंतरिक तापमान और बाहर के तापमान के बीच का अंतर अधिकतम छह डिग्री होना चाहिए। बड़ी तापमान भिन्नताएँ शरीर को नुकसान पहुँचा सकती हैं और उदाहरण के लिए, ठंड लगने का कारण बन सकती हैं।

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