कूप्रा रैवल - एक विद्युतीकरण डिजाइन का निर्माण

डिज़ाइन
कलर एंड ट्रिम विभाग डिज़ाइन को कभी नहीं भूलता, लेकिन इस बार वह एक कदम और आगे बढ़ गया है। वह वर्षों से पैरामीट्रिक डिज़ाइन और एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग के साथ प्रयोग कर रहा है - जिसमें से कुछ पहले ही दिखाया गया था: सतहें, जो पैरामीट्रिक डिज़ाइन की बदौलत विकसित होती हैं, और शोकार्स कूप्रा डार्करेबल और कूप्रा टिंडया की हेडरेस्ट्स में बुने गए हिस्से और ट्राइब एडिशन के सीटों के कुछ हिस्सों में। अब विशेषज्ञों ने इसे कूप्रा रैवल में नई ऊँचाई तक पहुंचा दिया है। 'कवर एक टुकड़े में, एक ही बुनाई मशीन और एक ही चरण में बनाया जाता है। परिणाम एक ऐसा हिस्सा है जो आखिरी मिलीमीटर तक डिज़ाइन किया गया है, जो सीट पर एकदम फिट बैठता है और यह एक स्पोर्टी, बिल्कुल नया डिज़ाइन पेश करता है,' फ्रांसेस्का सांगल्ली, कूप्रा में कलर एंड ट्रिम, कांसेप्ट एंड स्ट्रैटेजी की हेड बताती हैं। नवाचार

ऑटोमोबाइल की दुनिया में इस क्रांतिकारी कांसेप्ट के पीछे एक टीम है, जिसने इस परियोजना को पूरा करने के लिए अपना सारा अनुभव लगाया। 'यह एक बिल्कुल नई प्रक्रिया है, जिसमें हमें सीखना पड़ा था कि अपनी डिज़ाइन को एक पूरी तरह से अलग मैन्युफैक्चरिंग कांसेप्ट के इस्तेमाल से कैसे लागू किया जाए। हमारे सप्लायर टेस्का के साथ सहभागिता महत्वपूर्ण थी, ताकि हम इच्छित परिणाम प्राप्त कर सकें,' सांगल्ली जोड़ती हैं। पारंपरिक सीट कवर बनाने में कई सप्लायर्स शामिल होते हैं, जिसमें कपड़ा निर्माण से लेकर रंगाई, छिद्रण, कटाई और ट्रीटमेंट तक, और फिर सभी हिस्सों को एकसाथ जोड़कर सीट संरचना पर फिट किया जाता है। इसके विपरीत, इस सिस्टम में सब कुछ एक ही सप्लायर तक सीमित है: टेस्का।

इसके उत्पादन में, प्रत्येक कवर को एक टुकड़े में बुना जाता है। 'यह एक सहायक शिक्षण प्रक्रिया थी जिसमें पूरी तरह से अभिनव दृष्टिकोण अपनाया गया था, जहां हमने कूप्रा के डिजाइन की व्याख्या की और उसे हमारी सॉफ्टवेयर के अनुसार अनुकूलित किया। इसलिए मशीनें हजारों डेटा पॉइंट्स के साथ प्रत्येक संरचना, प्रत्येक पैटर्न, प्रत्येक सिलाई और यहां तक कि उन हिस्सों को भी बुन सकती हैं जो कवर को सीट पर जोड़ने के लिए जरूरी हैं, विभिन्न धागों से एक साथ। परिणाम एक अकेला हिस्सा होता है, जो कूप्रा रैवल के कप बकेट सीट पर पूरी तरह फिट बैठता है,' टेस्का का बयान है। स्थिरता

प्रत्येक कवर के निर्माण के दौरान कचरे की बचत करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि पूरा प्रक्रिया स्थिरता की प्रतिबद्धता पर आधारित है। धागा पुनर्चक्रित प्लास्टिक से आता है जो भूमध्य सागर से संग्रहित किए जाते हैं, और टेस्का के पास स्थानीय कंपनियों में निर्मित होते हैं, जिससे तथाकथित 'सामग्री पर्यटन' से बचा जाता है। कवर केवल ऑर्डर पर बनाए जाते हैं, और सब कुछ कूप्रा रैवल के उत्पादन स्थल के आसपास 100 किलोमीटर की परिधि में किया जाता है। कवर न केवल पुनर्चक्रित सामग्री से बने होते हैं, बल्कि पूरी तरह से पुनः उपयोग करने योग्य भी होते हैं। 'हमारी दुनिया पर छोड़े गए पदचिह्न को जितना हो सके उतना छोटा रखना बहुत महत्वपूर्ण है। हम यह दिखाना चाहते थे कि कूप बकेट सीट की डिज़ाइन की नई प्रकार के साथ, यह दिखाया जाए कि डिज़ाइन, नवाचार और स्थिरता न केवल हाथ में हाथ चल सकते हैं, बल्कि चलाने चाहिए,' सांगल्ली कहती हैं।

प्रामाणिकता
और नए कूप्रा रैवल में प्रवेश करने वाले व्यक्ति के लिए किस तरह की सीट की उम्मीद की जाती है? 'एक पूरी तरह अलग सीट, स्पोर्टी डिज़ाइन के साथ, जहाँ निर्माण प्रक्रिया के कारण हमने पहले की तुलना में अधिक अभियोग्य बनाया है। यदि हम भविष्य में पाते हैं कि ग्राहकों को भिन्न रंग या आकार पसंद हैं, तो हमारे पास पहले से ही प्रकार के रूप में अनुमोदित डिज़ाइन और रंग को आसानी से बदलने की क्षमता है, इसलिए हम उन्हें बहुत तेजी से अपडेट कर सकते हैं,' डिज़ाइनर कहती हैं और जोड़ती हैं: 'संभावनाएं अनंत हैं, और यह प्रक्रिया के कारण ही है; क्योंकि अंततः एक वस्तु बनाने के तरीके से निर्मित होती है।'

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