ई-स्कूटर क्रैश परीक्षण: हेलमेट गिरने के संभावित परिणामों को कम करता है

ई-स्कूटर अब शहर के दृश्य का हिस्सा बन चुके हैं। साथ ही, गंभीर ई-स्कूटर दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं। स्विस सड़क हल प्राधिकरण ASTRA के अनुसार, पिछले साल स्विट्जरलैंड में 152 ई-स्कूटर चालक गंभीर रूप से घायल हुए और तीन की मौत हो गई।

हेलमेट के साथ और बिना चार क्रैश परीक्षण

एक सामान्य एकल दुर्घटना के प्रभाव को देखने के लिए, TCS ने चार क्रैश परीक्षण किए। एक डमी, जिसके सिर और गर्दन पर सेंसर लगे थे, एक ई- स्कूटर के साथ सीधी से एक अवरोधक के खिलाफ टकराया। प्रत्येक परीक्षण को 20 और 15 किमी/घंटा की गति पर साइकिल हेलमेट के साथ और बिना परीक्षण किया गया।

गंभीर सिर की चोटों के खतरे का एक माप, तथाकथित हेड इंजरी क्राइटेरियन (HIC36) की गणना की गई। 1000 से अधिक का मूल्य 50 प्रतिशत संभावना के बराबर होता है कि एक गंभीर सिर की चोट लगी हो।

20 किमी/घंटा की गति पर भारी दबाव

जबकि 20 किमी/घंटा की गति पर सिर पर मापे गए दबाव हेलमेट के साथ और बिना, क्रमशः 200 और 300 गुना पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण से अधिक थे, और दुर्घटनाग्रस्त व्यक्ति ने हेलमेट के साथ भी 50 प्रतिशत से अधिक संभावना के साथ गंभीर सिर की चोट लगाई होती, 15 किमी/घंटा की गति पर अंतर स्पष्ट रूप से दिखाई दिए। इस गति पर, HIC36 मूल्य हेलमेट के साथ 1000 से कम था, जबकि बिना हेलमेट के मूल्य उससे अधिक था - हेलमेट के माध्यम से सिर की गंभीर चोट को रोकने की संभावना अधिक थी।

15 किमी/घंटा की गति पर हेलमेट के साथ गिरावट के दौरान सिर पर मापे गए दबाव को इस तथ्य से थोड़ा कम किया गया, क्योंकि गिरावट की गतिशीलता में हल्की घुड़ावर्त होती थी, जिसमें डमी पहले सिर के पहले घुटने, कोहनी और कंधे पर जमीन पर गिर गई थी। यह दर्शाता है कि दुर्घटना में यह कितना महत्वपूर्ण है कि चालक चौकस है और कार्यशील प्रतिक्रियाओं के माध्यम से टक्कर को कुछ हद तक रोक सकता है।

TCS विशेषज्ञ स्टीफन आइशेनबर्गर के लिए, परीक्षण एक ई-स

्ट्रक्शन पुष्टि करता है कि ई-स्कूटर चालक अक्सर यह नहीं समझते कि वे किन बलों के साथ मुकाबला कर रहे हैं। आमतौर पर वे बिना हेलमेट के यात्रा करते हैं और कई बार ई-स्कूटर चालक को फोन करते हुए, एक हाथ से यात्रा करते हुए देखा जाता है। जो कोई भी 20 किमी/घंटा की गति पर दुर्घटना का सामना करता है या देखता है कि हमारे डमी के साथ क्या हुआ, वह इतनी तेजी से वह चीजें नहीं करेगा।

हेलमेट पहनें, जोखिम न लें

इसलिए, TCS का सुझाव है कि ई-स्कूटर पर हमेशा साइकिल हेलमेट पहने, भले ही यह कानूनी रूप से अनिवार्य नहीं है। यात्रा के दौरान हैंडलबार पर दोनों हाथ रखने और फोन को जेब में रखने का भी सुझाव है। और ई-स्कूटर के लिए भी: शराब पीकर वाहन न चलाएं। शराब प्रतिक्रिया समय को बढ़ा सकती है और दुर्घटना के परिणाम को और भी गंभीर बना सकती है। इसके अलावा, हल्के रंग के कपड़े पहनने में मदद मिलती है, जिसमें रिफ्लेक्टर होते हैं, जिससे ट्रैफ़िक में देखा जाना आसान होता है। दिन में भी सामने और पीछे लाइट अनिवार्य है।

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