पहले नौ महीनों में SWISS ने 421 मिलियन स्विस फ्रैंक का परिचालन परिणाम प्राप्त किया

स्विस इंटरनैशनल एयर लाइन्स (SWISS) ने 2026 के पहले नौ महीनों में 421.4 मिलियन स्विस फ्रैंक का परिचालन परिणाम (एडजस्टेड EBIT) अर्जित किया (1.-3. तिमाही 2025: 411.2 मिलियन स्विस फ्रैंक)। इसके साथ, यह लगभग पिछले वर्ष के स्तर पर था। परिचालन राजस्व कुल 4.38 बिलियन स्विस फ्रैंक था (1.-3. तिमाही 2025: 4.17 बिलियन स्विस फ्रैंक) और इसलिए पिछले वर्ष की राशि से 5.3 प्रतिशत अधिक था।

मजबूत मांग और सख्त लागत प्रबंधन ने उच्च ईंधन लागत को आंशिक रूप से समायोजित किया

SWIS के CFO डेनिस वेबर ने विकास का वर्णन किया: "हमने पहले नौ महीनों में एक ठोस परिणाम प्राप्त किया। इसके साथ हमने कठिन परिस्थितियों के बावजूद अपनी पूर्व लाभ शक्ति की ओर प्रगति की है। हाई मांग और कड़ी बचत उपायों के बावजूद यह प्रगति इतनी कम रही, जिससे यह स्पष्ट होता है कि उच्च ईंधन लागत ने हमारी लाभता को कितना प्रभावित किया।"

हवाई यात्रा की मांग तीसरी तिमाही में भी उच्च रही। विशेष रूप से लंबी दूरी की यात्रा और प्रीमियम श्रेणियों में औसत राजस्व सकारात्मक रहा।

वेबर ने कहा: "अतिरिक्त राजस्व लगभग ईंधन की अतिरिक्त लागत के बराबर था। इसके साथ हमने उच्च ईंधन लागत को अधिकांशतः संतुलित किया, लेकिन हमारा परिणाम शायद ही सुधार सका। इसलिए यह और भी महत्वपूर्ण हो जाता है कि हम उन खर्चों को निरंतर कम करें जिन्हें हम स्वयं प्रभावित कर सकते हैं। हमने जो शुरुआत में ही खर्च और दक्षता उपाय लागू किए हैं, उनका बढ़ता हुआ प्रभाव हो रहा है और परिणाम की गिरावट को रोका। लेकिन हमारी लाभता में स्थायी सुधार के लिए यह अकेले काफी नहीं है।"

कार्गो व्यापार संतोषजनक रूप से विकसित होता है

वर्तमान वित्तीय वर्ष में कार्गो व्यापार विशेष रूप से सकारात्मक रूप से विकसित हुआ। SWISS वर्ल्डकार्गो ने विशेष रूप से एशिया के लिए और वहां से मजबूत मांग के कारण अपेक्षित से अधिक परिणाम योगदान प्राप्त किया। "इस विकास ने एक कठिन बाजार पर्यावरण में पूरक राजस्व स्रोत के रूप में कार्गो व्यापार के महत्व को उजागर किया," वेबर ने कहा।

लगभग स्थिर लोड फैक्टर के साथ कम उड़ानें

पहले नौ महीनों में 2026 में SWISS ने लगभग 13.7 मिलियन यात्रियों को ले जाया। यह पिछले वर्ष की तुलना में 0.7 प्रतिशत की कमी के बराबर है। किए गए उड़ानों की संख्या 3.0 प्रतिशत घटकर लगभग 106,500 हो गई। प्रस्तावित सीट किलोमीटर (ASK) में 0.5 प्रतिशत की कमी आई, जबकि बेची गई सीट किलोमीटर (RPK) पिछले वर्ष के मूल्य से 0.1 प्रतिशत कम थी। सीट लोड फैक्टर (SLF) में 0.4 प्रतिशत अंक का सुधार हुआ।

संख्याएं दिखाती हैं कि SWISS अपनी पेशकश को अनिवार्य संसाधन गतिरोधों के बावजूद, जैसे कि पायलटों और छोटी दूरी के बेड़ायंत्रों की उपलब्धता के बावजूद, अधिकांशतः स्थिर रखने में सक्षम थी। मांग मजबूत बनी रही, और विमान औसतन पिछले साल से बेहतर भरते थे।

कामकाज में एक मिश्रित तस्वीर दिखाई देती है। पहले नौ महीनों में प्रस्थान समय की उच्च संभावना 69.0 प्रतिशत तक पहुँच गई, पिछले वर्ष की तुलना में 0.8 प्रतिशत अंकों की वृद्धि। कामकाज की स्थिरता, हालांकि, 96.9 प्रतिशत थी, जो पिछले वर्ष की तुलना में 0.9 प्रतिशत अंकों की कमी है। विशेष रूप से गर्मी के महीनों में, SWISS पर काफी कामकाजी चुनौतियाँ थीं, जैसे कि अत्यधिक मौसम की घटनाओं के कारण।

उज्ज्वल दृष्टिकोण को उच्च ईंधन कीमतें प्रभावित करती हैं

आगे की तिमाही में SWISS की अपेक्षा है कि तीसरी तिमाही की तुलना में और अधिक वित्तीय भार होगा क्योंकि केरोसिन की कीमतें लगातार बढ़ती जा रही हैं। ये वर्तमान में एक बार फिर से इरान युद्ध के समय के उच्चतम स्तर के करीब हैं। इसलिए, इस वर्ष की शुरुआत से लागत लगभग दो गुनी हो गई है। उच्च कीमतें SWISS को अंतिम तिमाही और आने वाले वर्ष में और अधिक प्रभावित करेंगी। इसलिए यह और भी महत्वपूर्ण हो जाता है कि हम लागतों को लगातार कम करते रहें और कंपनी की पूरी प्रक्रिया को सुधारें। इस तरह से SWISS भविष्य में भी अर्थाति सफलता प्राप्त कर सकती है।

जेंस फेह्लिंगर, SWISS के CEO ने कहा: "मांग उच्च बनी हुई है, हमारे विमान अच्छी तरह से बुक हैं। लेकिन आर्थिक रूप से सफलता प्राप्त करने के लिए, हम केवल इस पर निर्भर नहीं रह सकते। केरोसिन, रख-रखाव और कर्मचारी लागत में वृद्धि, हमारे सामने चुनौतियाँ प्रस्तुत करती रहती हैं। इसलिए 2026 हमारे लिए एक संक्रमण काल है, ताकि हम महत्वपूर्ण दिशा-निर्देश स्थापित कर सकें और बढ़ते रहें और निवेश कर सकें: हमारे मेहमानों, हमारे कर्मचारियों और हमारे बेड़े में।"

संपादकीय नोट: चित्रों के अधिकार संबंधित प्रकाशक के पास होते हैं। इमेज क्रेडिट: Swiss International Air Lines AG