युवाओं को सुरक्षित मोटरसाइकिल चालक बनाने की दिशा में टीसीएस का प्रयास

युवा मोटरसाइकिल चालक सड़कों पर विशेष रूप से जोखिम में होते हैं और अक्सर गंभीर चोटों का शिकार होते हैं। अपर्याप्त ड्राइविंग अनुभव एक मुख्य दुर्घटना कारण है: खतरों को देर से पहचाना या बिल्कुल भी नहीं पहचाना जाता है और अपनी क्षमताओं का अतिशयोक्ती आकलन किया जाता है।

स्विट्जरलैंड में, युवा लोग सोलह वर्ष की आयु पूरी करने के बाद, थ्योरी परीक्षा उत्तीर्ण करने पर 125ccm-मोटरसाइकिल पर सीधे सड़क पर जा सकते हैं। मूल प्रशिक्षण को चार महीने के भीतर बाद में पूरा किया जा सकता है। इसके अलावा, जो कोई 15 वर्ष की आयु में 50ccm (45 किमी/ घंटा) के लिए थ्योरी और प्रैक्टिकल पूरा कर चुका है, वह 16 वर्षों की आयु पूरी करने पर बिना किसी अन्य प्रशिक्षण के सीधे 125ccm-मोटरसाइकिल पर परिवर्तित हो सकता है।

टीसीएस के साथ फंड फॉर ट्रैफिक सेफ्टी के साथ 'रेडी टू राइड' के नए अवधारणा से, टीसीएस अपने ड्राइविंग ट्रेनिंग सेंटर में प्रशिक्षण कर रहा है जिससे युवाओं को अपनी पहली बिना साथी की यात्रा से पहले ड्राइविंग अनुभव प्राप्त करने का अवसर मिलता है। उद्देश्य यह है कि दुर्घटनाओं को कम किया जाए और दो पहियों पर गतिशीलता में प्रवेश अधिक सुरक्षित बनाया जाए।

सुरक्षित वातावरण में अभ्यास

15 वर्ष की आयु से ही माता-पिता की सहमति से युवा 'रेडी टू राइड' कोर्स में भाग ले सकते हैं। इस कोर्स के लिए प्रतिभागियों को न तो किसी पूर्वज्ञान की जरूरत है और न ही ड्राइविंग या लर्निंग लाइसेंस की। वे व्यावहारिक रूप से ड्राइविंग तकनीक, सुरक्षा और आत्म-जिम्मेदारी की सीख लेते हैं और मोटरसाइकिल चलाने के प्रति एक परिप्रेक्षिक दृष्टिकोण विकसित करते हैं।

इस कोर्स में तीन मॉड्यूल होते हैं और यह केवल टीसीएस के ड्राइविंग ट्रेनिंग सेंटर में आयोजित होता है। "इस सुरक्षित वातावरण में, प्रतिभागी अपने पहले व्यावहारिक अनुभव कर सकते हैं और जल्दी ही महसूस कर सकते हैं कि, उदाहरण के लिए, सुरक्षित मोड़ के लिए क्या आवश्यक है," कहते हैं एड्रियन सटर, टीसीएस ट्रेनिंग के शिक्षा और विकास के निदेशक। 180 फ्रैंक की कीमत फंड फॉर ट्रैफिक सेफ्टी के सब्सिडीकरण के कारण संभव हो पाती है। न केवल मोटरसाइकिल (125 ccm) और स्कूटर (45 किमी/घंटा) प्रदान किए जाते हैं, बल्कि पूरी सुरक्षा उपकरण जैसे हेलमेट, बूट्स, जैकेट, पैंट, और दस्ताने भी उपलब्ध कराए जाते हैं।

चिंताजनक दुर्घटना आँकड़े

बुंडसमात फॉर स्ट्रासेन ASTRA की रिपोर्ट के अनुसार 15 से 17 वर्ष की आयु के मोटरसाइकिल चालक की औसत संख्या में वृद्धि हुई है जिन्होंने छोटे मोटरसाइकिल से गंभीर चोटें प्राप्त की हैं, जो कि +111 % की वृद्धि है: औसत 66 गंभीर चोटें प्रति वर्ष (2014-2020) से 139 गंभीर चोटें प्रति वर्ष (2021-2023) हुई हैं। 2024 में, स्विट्जरलैंड में 15 से 17 वर्ष की आयु के 153 युवाओं ने मोटरसाइकिलों पर गंभीर चोटें प्राप्त की और तीन की मौत हो गई। सड़क यातायात में इस आयु वर्ग में दो तिहाई गंभीर व्यक्ति चोटें मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं के कारण होती हैं।

16 से 17 वर्ष की आयु के (छोटे) मोटरसाइकिल चालकताओं ने मुख्यतः नॉन-अडेप्टेड गति (लगभग 31 प्रतिशत), अनुपयुक्तता और विचलन (लगभग 30 प्रतिशत), और ड्राइविंग मूवमेंट्स में गलत व्यवहार के कारण गंभीर दुर्घटनाएं हो गईं (लगभग 9 प्रतिशत)।

कैटेगरी A1 ड्राइविंग लाइसेंस की प्रक्रिया

सड़क यातायात कार्यालयों की समुहण ASA के अनुसार मुख्य कदम:

1. स्ट्रीट ट्रैफिक ऑफिस में कैटेगरी A1 के लिए आवेदन पत्र जमा करना
2. थ्योरी परीक्षा का सम्पूर्ण करना (16वें जन्मदिन से पहले 1 माह पहले संभव)
3. पूरी होने के बाद, 16 वर्ष की आयु का लाइसेंस जारी किया जाएगा; इसके साथ ही व्यक्ति स्वयं मोटरसाइकिल चला सकता है।
4. लर्निंग लाइसेंस को पहले 4 महीनों के लिए वैध है, और इस अवधि के भीतर व्यावहारिक मूल प्रशिक्षण (चार घंटे प्रति तीन कोर्सेस) पूरा किया जाना चाहिए। मूल कोर्स की पुष्टि के साथ, लर्निंग लाइसेंस 12 महीनों के लिए बढ़ाया जाता है।
5. इस 12 महीनों के भीतर, व्यावहारिक ड्राइविंग परीक्षा समाप्त होना चाहिए, A1 ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, अन्यथा लाइसेंस उसकी वैधता खो देगा। लर्निंग लाइसेंस को बढ़ाया नहीं जा सकता है, एक नया आवेदन दायर किया जाना चाहिए।

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