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संघीय परिषद ने शुक्रवार को 'यातायात '45' की चर्चा का प्रस्ताव खोला, जो कि पहली बार सभी यातायात साधनों के विस्तार और रखरखाव को एक संयुक्त प्रस्ताव में शामिल करता है। एसबीवी इस साधन-विशेष दृष्टिकोण का स्वागत करता है। स्थिरता पहल के उच्च हां-भाग ने स्पष्ट किया है कि यातायात के ढांचे का बढ़ता बोझ बहुत से लोगों को चिंतित करता है। चर्चा का प्रस्ताव 'यातायात '45' सिर्फ एक और योजना दस्तावेज़ नहीं होना चाहिए; यह सड़क, रेल और धीमी यातायात के दीर्घकालिक ठोस वित्त पोषण और समन्वित विकास का आधार होना चाहिए। पार्टियों और संगठनों का आह्वान है कि वे सक्षम और भविष्य-प्रूफ यातायात ढांचे और उसके रखरखाव के लिए पर्याप्त संसाधनों की ज़रूरतों को स्वीकार करें।
इसके लिए एक दूसरे के साथ समन्वित विस्तार कार्यक्रमों और दीर्घकालिक विश्वसनीय वित्त पोषण की ज़रूरत है। सभी यातायात साधनों के लिए बिना किसी गलत उद्देश्य के दशकों तक पर्याप्त संसाधन मुहैया कराए जाने चाहिए। वित्त पोषण की खाई को सख्ती से रोका जाना चाहिए। एसबीवी इस तथ्य का स्वागत करता है कि योजना किए गए रेलवे विस्तार और रेलवे नेटवर्क के रखरखाव के लिए 2030 तक सीमित वर्तमान मूल्यवर्धित कर का विस्तार किया जाएगा। यह भी सहमत है कि सड़क ढांचे को मध्यम अवधि में इलेक्ट्रिक वाहनों पर उचित कराधान की ज़रूरत है।
एसबीवी के लिए यह महत्वपूर्ण है कि उपलब्ध संसाधन वहाँ उपयोग किए जाएं जहाँ वे सबसे अधिक यातायात और आर्थिक लाभ उत्पन्न करते हों। इसलिए प्राथमिकता उन्हीं परियोजनाओं को दी जानी चाहिए, जो स्पष्ट रूप से बाधाओं को दूर करती हैं, कार्यक्षमता और यातायात सुरक्षा को बढ़ाती हैं और ढांचे की दीर्घकालिक स्थायित्व को सुनिश्चित करती हैं।
प्राथमिकता राजनीतिक प्रतीकों या कठोर यातायात साधन तर्क पर आधारित नहीं होनी चाहिए। निर्णायक मानदंड और जनसंख्या और अर्थव्यवस्था के लिए विशिष्ट लाभ होने चाहिए। साथ ही परियोजनाएँ ऐसे ढंग से बनाई जानी चाहिए कि वे राजनीतिक रूप से बहुमत प्राप्त कर सकें और समयबद्ध परिप्रेक्ष्य में कार्यान्वित की जा सकें।
एसबीवी रेलवे ढांचे के विकास का स्वागत करता है। रेलवे यातायात व्यवस्था का एक केंद्रीय पिलर है। एक यातायात नीति जो रेलवे में निवेश को देरी करती है या इसकी वित्तीय मजबूती को कमजोर करती है, संपूर्ण प्रणाली की कार्यक्षमता, सार्वजनिक परिवहन का विकास और अंततः स्थान की एकाधिक आकर्षण को खतरे में डालती है।
भविष्य-प्रूफ गतिशीलता के लिए सक्षम सड़कें आवश्यक
सड़क का विशेष महत्व है। यह स्विट्जरलैंड में यातायात के प्रदर्शन का सबसे बड़ा हिस्सा वहन करती है और आपूर्ति, व्यापार और देश के सभी हिस्सों की पहुंच के लिए अपरिहार्य है। लेकिन विशेष रूप से सड़क ढांचे के मामले में एक संरचनात्मक असंतुलन का खतरा है: जबकि रेल क्षेत्र की परियोजनाएं व्यापक राजनीतिक समर्थन प्राप्त कर सकती हैं, राजनीति को यह महसूस करना होगा कि सड़क परियोजनाओं में विस्तार और रखरखाव में निवेश की भी आवश्यकता है। यहाँ सुरक्षा और यातायात के लाभ को केंद्र में रखा जाना चाहिए, अन्यथा जरूरत के हिसाब से संतुलित ढांचे की योजना में खतरा है।
एसबीवी के लिए यह स्पष्ट है: ऐसी यातायात नीति जो कुछ साधनों को राजनीतिक रूप से ब्लॉक करती है, संपूर्ण प्रणाली, उद्योग और आखिरकार स्वयं जनसंख्या को नुकसान पहुँचाती है। इसी मनोभाव के साथ एसबीवी बातचीत में सक्रिय रूप से भाग लेगा और सड़क के अपशब्दांकन के विरुद्ध मुकाबला करेगा।
संपादकीय नोट: चित्रों के अधिकार संबंधित प्रकाशक के पास होते हैं।
स्विस बिल्डर्स एसोसिएशन एसबीवी की स्थापना 1897 में हुई थी। यह कुल स्विट्जरलैंड की पेशेवर, आर्थिक और नियोक्ता संगठन है, जो उच्च और निम्न भवन-निर्माण और भवन-मुख्य उद्योग की संबंधित शाखाओं के उद्यमों का प्रतिनिधित्व करती है।
एसबीवी अपने खंडों, पेशेवर संघों और समूहों के साथ मिलकर अपने सदस्यों के अति-व्यावसायिक हितों का प्रतिनिधित्व करती है और राज्य, अर्थव्यवस्था और जनमत के क्षेत्रों में पूरी ताकत से लगती है। यह खासकर नियोक्ता नीति, आर्थिक नीति और पेशेवर शिक्षा नीति के क्षेत्रों में संलग्न रहती है।
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स्रोत: SBV Schweiz. Baumeisterverband, प्रेस विज्ञप्ति
मूल लेख प्रकाशित हुआ है: Verkehr '45: Abstimmungsergebnis der Nachhaltigkeitsinitiative ernst nehmen und Engpässe gezielt beseitigen