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सबसे पहले शहरी क्षेत्रों में, जहां बर्फ कम होती है, वहाँ साल भर के टायरों की लोकप्रियता बढ़ रही है। स्विट्जरलैंड में भी उनकी बिक्री तेजी से बढ़ रही है। उनका मुख्य लाभ यह है कि इन्हें साल भर इस्तेमाल किया जा सकता है, बिना गर्मियों और सर्दियों के टायरों के बीच बदलने की आवश्यकता के। हालांकि, यह बहुमुखी प्रतिभा भी एक चुनौती प्रस्तुत करती है: इन्हें उन टायरों के साथ प्रतिस्पर्धा करना पड़ता है जो गर्मियों और सर्दियों की स्थितियों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए होते हैं। इस वर्ष परीक्षण आकार 185/65 R15 88H विशेष रूप से छोटी कारों जैसे कि Opel Adam, Peugeot 208, Seat Ibiza, VW Polo, Mazda 2, Citroën C3 या Alfa Romeo MiTo पर उपयोग किया जाता है।
जटिल मूल्यांकन मानदंड
2023 से, TCS टायरों का मूल्यांकन दो मानदंडों के आधार पर करता है: ड्राइविंग सुरक्षा, जो कुल अंक का 70 प्रतिशत बनाती है, और पर्यावरण संगतता, जो कुल अंक का 30 प्रतिशत बनाती है। कुल मिलाकर 19 मानदंडों पर विचार किया जाता है। सुरक्षा को सूखी और गीली सड़क पर साथ ही सर्दियों की स्थितियों जैसे कि बर्फ और बर्फ की सतह पर मूल्यांकित किया जाता है। परीक्षण उच्च अस्फाल्ट तापमान पर और ठंड के आसपास के तापमान पर भी किए जाते हैं। पर्यावरण संगतता विशेष रूप से दीर्घकालिक प्रदर्शन, घिसाई, ईंधन खपत, वजन, शोर विकास और स्थिरता को शामिल करती है।
बहुत अलग-अलग परिणाम
16 परीक्षण किए गए मॉडलों में से केवल कॉन्टिनेंटल ऑलसीज़नकॉन्टैक्ट 2 को 'बहुत अनुशंसित' की रेटिंग मिली। सात टायरों को 'अनुशंसित', तीन को 'सशर्तित अनुशंसित' और पांच को 'अनुशंसित नहीं' के रूप में वर्गीकृत किया गया। पिरेली सीनटुरैटो ऑल सीज़न SF 3 और मिशेलिन क्रॉसक्लाइमेट 2 सर्वश्रेष्ठ रेटिंग से मामूली रूप से चूक गए, शीतल परिस्थितियों में कमजोरियों या गीली सड़क पर चलते समय। हालांकि, दोनों ने पर्यावरण पर बोझ के मामले में अच्छे परिणाम हासिल किए, जबकि मिशेलिन ने इस क्षेत्र में परीक्षण की सर्वश्रेष्ठ रेटिंग प्राप्त की।
थोडे अंतर से टायर Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2, और GT Radial Climateactive मौजूद हैं। ये सभी कम से कम एक प्रकार की सड़क पर हल्की कमजोरियों को दर्शाते हैं, लेकिन वे ड्राइविंग प्रोफाइल के आधार पर एक विकल्प हो सकते हैं। इसके विपरीत, TI Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005 Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02, और Tomason Allseason से बचने की सलाह देता है, खासकर शीतल पथों पर उनकी खराब प्रदर्शन के कारण।
एक साथ, यह परीक्षण आकार - हालांकि यह आकार में अपेक्षाकृत छोटा है, बाजार के दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण है - सभी निर्माताओं के लिए प्राथमिकता नहीं लगता है। विभिन्न टायरों ने पहले के परीक्षणों या बड़ी आकारों में बेहतर परिणाम हासिल किए। परिणाम यह दिखाते हैं कि प्रदर्शन परीक्षण किए गए टायर आकार के आधार पर महत्वपूर्ण रूप से बदल सकता है।
ब्रेकिंग प्रदर्शन में व्यापक भिन्नताएं
ब्रेकिंग माप स्पष्ट भिन्नताएं दिखाते हैं। 100 किमी/घंटा की सूखी सड़क पर, मास्टरस्टील ऑल वेदर 2 39.5 मीटर पर रुक जाता है, जबकि डनलप ऑल सीज़न 2 45 मीटर पर पहुँचता है। जब पहली गाड़ी पहले ही रुक चुकी होती है, तब डनलप टायरों वाली गाड़ी अभी भी लगभग 35 किमी/घंटा की गति से चल रही होती है।
गीली सड़क पर 80 किमी/घंटा पर Nokian Tyres Seasonproof 2 32.4 मीटर पर रुक जाता है, जबकि Tomason Allseason 38.3 मीटर पर। जब पहला वाहन रुक चुका होता है, तब Tomason टायरों के साथ गाड़ी अभी भी लगभग 31 किमी/घंटा की गति से चल रही होती है। बर्फ पर 30 किमी/घंटा पर, सर्वश्रेष्ठ और सबसे खराब मॉडल के बीच की दूरी 1.6 मीटर है।
हाइड्रोप्लानिंग में भी भिन्नताएं महत्वपूर्ण होती हैं। 8 मिमी पानी की ऊँचाई पर, Nokian Tyres Seasonproof 2 91.9 किमी/घंटा पर सड़क से संपर्क खो देता है, जबकि Roadhog RGAS02 पहले ही 74.7 किमी/घंटा पर - यह 17 किमी/घंटा से अधिक का अंतर है। अनुमानित दीर्घकालिक प्रदर्शन में भी भिन्नता महत्वपूर्ण होती है: Norauto 4 Seasons 2 का प्रदर्शन 46,000 किलोमीटर होता है, जबकि Milever All Season Versat MC545 केवल 32,400 किलोमीटर तक पहुंचता है - यह लगभग 13,600 किलोमीटर का अंतर है।
चयन ड्राइविंग प्रोफाइल पर निर्भर करता है
एक पूरे वर्ष के टायर का चयन सबसे पहले अपनी ड्राइविंग प्रोफाइल के लिए उपयुक्त होना चाहिए। वे ड्राइवर जो बहुत अधिक हाइवे पर, ऊष्मगर्म तापमान में या भारी भार के साथ स्की छुट्टियों पर जाते हैं, उनके लिए विशेष रूप से ग्रीष्म और शीतकालीन टायर अब भी सबसे अच्छा विकल्प होते हैं। जो लोग कुछ किलोमीटर ड्राइव करते हैं, मुख्य रूप से शहरी क्षेत्रों में चलते हैं और कभी-कभी कठिन परिस्थितियों में जन परिवहन का उपयोग कर सकते हैं, उनके लिए कुछ पूरे वर्ष के टायर एक उपयुक्त विकल्प हो सकते हैं।
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Marco Wölfli, Mediensprecher TCS
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1896 में जिनेवा में अपनी स्थापना के बाद से, टूरिंग क्लब स्विट्जरलैंड स्विस लोगों की सेवा में है। यह निजी गतिशीलता में सुरक्षा, स्थिरता और आत्मनिर्णय के लिए राजनीतिक और सामाजिक दोनों रूप से प्रतिबद्ध है। स्विट्जरलैंड के सबसे बड़े गतिशीलता क्लब अपने 1.6 मिलियन से अधिक सदस्यों को गतिशीलता, स्वास्थ्य और अवकाश गतिविधियों से संबंधित सेवाओं की विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है।
प्रति 70 सेकंड पर एक सहायता सेवा प्रदान की जाती है। प्रति वर्ष लगभग 361,000 घटनाओं के साथ, 200 पेट्रोलूमैन स्विस सड़कों पर होते हैं और 80% से अधिक मामलों में तुरंत आगे की यात्रा की अनुमति देते हैं। ETI केंद्र सलाना लगभग 63,000 सहायता सेवाएं प्रदान करता है, जिनमें 3,500 चिकित्सा जांच और 1,300 से अधिक वसूली शामिल हैं। टूरिंग क्लब स्विट्जरलैंड एम्बुलेंस सेवा के साथ बचाव सेवा और रोगी परिवहन में प्रमुख निजी खिलाड़ी है, जिसके 400 कर्मचारी, 22 लॉजिस्टिक्स बेस और प्रति वर्ष लगभग 45,000 इवेंट होते हैं। कानून सुरक्षा कार्यालय 52,000 मामले संभालते हैं और लगभग 10,000 कानूनी सलाह देते हैं।
1908 से, TCS सदस्यता के माध्यम से गतिशीलता में अधिक सुरक्षा प्रदान करने की कोशिश कर रहा है। यह शिक्षण सामग्री विकसित करता है, जागरूकता और रोकथाम अभियानों को तैयार करता है, गतिशीलता इन्फ्रास्ट्रक्चर का परीक्षण करता है और अधिकारों को सलाह देता है। हर साल TCS बच्चों में सुरक्षा जागरूकता बढ़ाने के लिए लगभग 115,000 स्पार्कल बेल्ट और 90,000 स्पार्कल जैकेट वितरित करता है। ड्राइविंग सेंटर हर साल वाहन की सभी श्रेणियों में आउटरीच और प्रशिक्षण के लिए 42,000 प्रतिभागियों का स्वागत करते हैं।
32 स्थानों और लगभग 900,000 ठहराव रातों के साथ, TCS स्विट्जरलैंड में सबसे बड़ा कैंपसियन प्रदाता भी है। TCS की गतिशीलता अकादमी परिवहन में परिवर्तन, जैसे कि ड्रोन की ऊर्ध्वाधर गतिशीलता या साझा गतिशीलता, लगभग 400 इलेक्ट्रिक कार्गो बाइक्स 'कारवेलो' और 43,000 उपयोगकर्ताओं के साथ खोज करती है और डिज़ाइन करती है। TCS रोडमैप इलेक्ट्रिक गतिशीलता 2025 के कोसाइनक भी है।
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स्रोत: Touring Club Suisse (TCS), प्रेस विज्ञप्ति
मूल लेख प्रकाशित हुआ है: Ganzjahresreifentest: TCS rät von fünf Modellen ab